润滑脂 是 轴承 润滑 的 关键 。
润滑脂 可以 在轴承 运动
面之间
形成 油膜 ，
从而 减少 磨损 ；还带走 轴承
运动 产生 的
热量 ，防止
轴承 高温 造成 的
损坏 。
针对 过去 的问题 ，主要 集中
在润滑管理
不当 上。
选择 的 润滑脂 虽然 耐高温
、机械 稳定性 好，但粘度 太大
，加油量 不 准确 ；在
日常 维护 中，
我们 总是 害怕 润滑脂
过少， 定期 加油 过多
， 没有 加油 参数
标准 。
听针判断
操作经验不足 ， 因为 很多
电机 都是 外修，
润滑脂 混合 使用 的情况 长期存在
。
举例来说，真空泵
电机 ，
运行 两个月 后负荷 侧电机
轴承 就会 出现
问题 ，通过
对 轴承 磨损 情况
的 分析 ，
判断 为定，转子
不同 心 所致
。
允许 专业 厂家
对负荷
侧 轴承 室
进行 加工 处理。
但是 两个月 后非负荷 侧轴承 又出现 了同样 的 问题 。
分解 后 发现 非
负荷 侧轴承
也是定、推 两用 双
滚道 轴承 (
两侧 定位 对
转轴 受热膨胀
的 长度 计算精度 要求
较高) 这种 轴承 是外 保持架磨损 严重
， 轴承座 圈外 边缘
有 磨损 严重 、
强度 不足 造成 的
缺口 。
所以 判断 转子
是否 仍然 有向后 推力 。
检验 发现 ，由于 轴承
内油 盖
具有 绝缘 作用 的 垫子 较厚
(约 1mm )，
导致 轴承座 圈
位置 向前移
。
轴承 配合公差 过紧
或过松
， 组装 时
温度控制 不当 ，电机
轴承 无法安装。
轴承 内圈 与转子 轴颈
配合 过紧 或 装配 不规范 ，水平 电机
中装配 良好 的滚动轴承 只受 径向 应力 。
如果 配合 过多
或过少，轴承
会 老化 损坏 。
例如 ，在 供热 的
第一站 a冷凝水回收
泵 马达 中，可以用听针
听到 负荷 侧
轴承 的明显
异常 声音 ，
轴承 温度 不高，但外油盖的 排油 口
经常 滴油 。
解体 后 发现 负荷 侧 轴承 为NU 系列
(该轴承安装在非负荷 侧更
合理 )， 内圈
在旋转轴 上
没有 安装 1厘米 左右 。
滚筒 与 跑道 的
接触面 过小磨损
严重 ，内圈
与 挡板 摩擦 ，铁销与 润滑脂 混合
。
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