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其次，如果安装轴承的工艺方法不正确，每次装配都会损坏轴承，那么无论怎样更换轴承，噪音总是很难消除的。除工艺方法外，安装还要考虑工艺手法是否稳定。例如，安装轴承时同样采用敲击(小轴承冷安装)。假如撞击对轴承造成损伤，则轴承产生噪音的可能性大大增加；而装下轴承时敲击较轻，轴承几乎没有损坏，则装配后轴承噪声自然就小。假如把这种噪音差异归咎于轴承本身，显然找不到问题的根源。久而久之，如此若隐若现的轴承噪音问题，根本无法根除。
再次，如果轴承座或轴部件形状位置公差存在问题，则更换轴承后噪音有可能改善，也有可能不会得到改善。第一，如果轴承座或轴有轻微的形位公差公差，则第一轴承安装完毕后，轴承内部收到挤压，且是形位公差超差挤压，极有可能带来噪声。此时若更换轴承，将第一轴承拆下，则在一定程度上起到修正零件形位公差的作用。如稍作超差修正，则所更换的轴承不会出现异常。第二，对于公差超差比较严重的情况，即使有“校正”前序轴承仍不能将工件调回公差范围内。那不管你怎样更换轴承，它的噪音仍然存在。
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